 | flächen- und/oder profilweise ausgeführte hydrographische Vermessung der aktuellen Wassertiefen als Grundlage für die Leichtigkeit und Sicherheit des Schiffsverkehrs inklusive der Suche nach Unterwasserhindernissen – z.B.: Wracksuche (nautische Belange)
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 | flächen- und/oder profilweise ausgeführte hydrographische Vermessung für die Belange der Gewässerunterhaltung (als Basisinformation für die Baggerei, für hydrologische und morphologische Untersuchungen)
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 | flächen- und/oder profilweise ausgeführte hydrographische Vermessung zum Zwecke der Bauwerkskontrolle für die Bauwerke, die unmittelbar am oder im Wasser gebaut sind (Kaimauern, Brückenpfeiler, Uferböschungen etc.) zwecks Nachweis der Standfestigkeit und Gebrauchstauglichkeit
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 | flächen- und/oder profilweise ausgeführte hydrographische Vermessung zum Zwecke der Bauwerkskontrolle für die Bauwerke die unterhalb der Gewässersohle liegen; Tunnelbauwerke, Düker, Leitungen, Kabel – Überprüfung der Überdeckung dieser Bauwerke
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 | spezielle Kontrollen der Bauwerke des Küstenschutzes wie Sperrwerke, Schleusen, Ufer- und Unterwasserböschungen, Deiche, Hochwasserschutzwände, Polder, Sohlensicherungen etc. zwecks Standfestigkeit und Gebrauchstauglichkeit
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 | hydrographische Beweissicherungsmessungen (Veränderungen der Gewässermorphologie nach Ausführung baulicher Maßnahmen – z.B. nach Vertiefungsmaßnahmen)
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 | flächen- und/oder profilweise hydrographische Beweissicherungsmessungen im Rahmen von Umweltverträglichkeitsuntersuchungen
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 | flächen- und/oder profilweise ausgeführte Peilungen für die Abrechnung und Kontrolle von Nassbaggermaßnahmen (Kontrolle der hergestellten Tiefen und Massenermittlungen) oder anderer wasserbaulicher Maßnahmen (z.B.: Uferausbau, Böschungsbau)
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 | Erfassung der für die Nautik relevanten Seezeichen, Radaranlagen (Antennenpositionen), Richt- und Leuchtfeuer etc., die nur vom Wasser aus erfassbar sind
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 | hydrographische Vermessungsaufgaben im Rahmen von Bodenerkundungsmaßnahmen. Bestimmung der Bodenarten und deren Mächtigkeiten in den oberen sohlnahen Schichten.
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 | Dokumentation von bathymetrischen Veränderungsprozessen, Veränderungen der Gewässersohle und Uferbereiche
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 | Zusammenführen und Bereitstellen dieser Informationen auf Basis von CAD gestützten und/oder in Geographischen Informationssystemen (GIS Einsatz) – MIS = Marines Informations System
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 | Erzeugung unterschiedlicher Produkte wie Peilplan, Solltiefenplan, Baggerplan, Baggermengen bis hin zu ENCs auf Basis des ECDIS Standards (Elektronik Chart Display and Information System = elektronische Seekarte) mit speziellen Anforderungen für die Nutzung in Häfen (z.B. EHarbourCDIS) und auch für die Binnenwasserstraßen (Inland ECDIS) |
Weitere anspruchsvolle Aufgaben ergeben sich aus den Anforderungen der Schifffahrt, wie z.B. fahrdynamische Untersuchungen tiefgehender Schiffe (z.B. große Containerschiffe). Dabei ist es notwendig den Schiffskörper 3-dimensional unter verschiedenen Fahrbedingungen und Beladungszuständen zu erfassen, um Aussagen darüber zu erhalten, wie sich das Schiff im Revier verhält. (Squat - Effekt, Sunk und Schwall, Wellenausprägung, Wellenauflauf am Ufer und an Böschungen, auch in Verbindung mit metereologischen Beobachtungen (z.B. Wind nach Stärke und Richtung).